高端裝備制造業(yè)決定了整個產業(yè)鏈綜合競爭力，是現(xiàn)代產業(yè)體系的脊梁，是推動工業(yè)轉型升級的引擎。上半年，我國裝備制造業(yè)增加值占規(guī)上工業(yè)增加值的比重達32.3%，比上年同期有提高。

 

　　同樣，在武漢，作為制造業(yè)脊梁的裝備制造業(yè)也保持了較好發(fā)展勢頭。今年上半年，電氣機械和器材制造業(yè)同比增長12.5%。從主要產品看，工業(yè)機器人、3D打印設備產量同比分別增長55.2%、18.8%。

 

　　武漢瞄準高端化、智能化、綠色化發(fā)展方向，重點發(fā)展數(shù)控機床、工業(yè)機器人、增材制造裝備等基礎性通用技術裝備，綠色智能船舶、運載火箭、衛(wèi)星制造及應用等裝備，可移動式儲能集裝箱、鐵路冷鏈運輸裝備等交通運輸裝備，不斷提升智能制造裝備產業(yè)規(guī)模，重塑高端裝備產業(yè)優(yōu)勢。

 

　　■搶占技術高點

 

　　加氫站套裝量產并向高端客戶供貨

 

　　7月20日，位于武漢市東西湖區(qū)的中國石化氫能裝備制造基地內，占地4600多平方米的氫能裝備綜合測試實驗線上，首臺自主研制的45/90MPa雙壓輸出液驅式氫氣壓縮機正在進行500小時滿負荷連續(xù)試驗。中石化石油機械股份有限公司氫能裝備分公司經理潘靈永自豪地向長江日報記者介紹：“這些加氫站的核心設備都是我們自主研制的。”

 

　　氫氣是氫燃料電池汽車的“糧食”，相較加油，加氫復雜得多，安全、可靠的氫能成套裝備技術門檻極高。潘靈永介紹，研制團隊集聚了20多位機、電、液、氣、控等領域博士，團隊建成了國內首條氫氣壓縮機全工況測試線，僅用2年多時間就打破壟斷，具備成套加氫站裝備正向設計、制造、集成量產能力，并已向國內高端客戶供應產品。據(jù)介紹，今年上半年，該分公司訂單量已超過去年全年。

 

　　武漢市經信局裝備與船舶海洋工程處相關負責人介紹，今年以來，武漢搶抓機遇，加快高端能源裝備、新能源船舶動力系統(tǒng)關鍵裝備及技術國產化自主可控，不斷搶占技術制高點。

 

　　武漢造我國新一代1200噸自升式風電安裝平臺在青島交付。在國內同級別裝備中，此次交付的安裝平臺樁腿最長，作業(yè)水深最大，主吊機吊高最高。

 

　　中國船舶集團有限公司第七一九研究所研制的國內目前最大混合動力游船，未來將在三峽暢行。今年，該單位又新簽下多船套混合動力系統(tǒng)船舶訂單。

 

　　武船集團成為武漢國家航天產業(yè)基地生產高端裝備的主力軍后，接連承制了多個重大裝備任務，承制的西昌衛(wèi)星發(fā)射中心塔架，為武船贏得“鑄造通天塔大師”的美譽……

 

　　該負責人表示，在武漢，武漢重型機床集團、華工科技、武船重工等多家企業(yè)裝備原創(chuàng)關鍵技術，達到國內國際先進水平；航天動力與材料技術協(xié)同創(chuàng)新中心、湖北省綠色智能船舶產業(yè)聯(lián)盟等協(xié)同創(chuàng)新，不斷提升高端裝備產業(yè)競爭力。

 

　　■勇闖國際市場

 

　　高端鐵路海洋裝備出口亞歐

 

　　上月，滿載200多噸國外熱帶水果榴梿的海運冷藏集裝箱，搭乘“8+1”移動發(fā)電箱車組跨境運輸班列，順利抵達國內鐵路口岸。一路上，正是依托智能、無人值守的“移動發(fā)電箱”供電裝置，解決了熱帶水果國際聯(lián)運的制冷供電痛點。

 

　　研制該裝備的中車長江運輸設備集團有限公司（下文簡稱“中車長江”），是中車集團旗下的鐵路貨運裝備領軍企業(yè)。

 

　　中車長江冷運裝備所所長何遠新介紹，企業(yè)抓住我國鐵路冷鏈運輸裝備向綠色節(jié)能方向升級換代的機遇，研制的BH1型鐵路隔熱保溫車、無人值守遠程監(jiān)控鐵路發(fā)電箱等系列高端裝備，已成為我國鐵路冷鏈主型裝備；還有多溫多區(qū)鐵路冷藏車正在緊張制造，已批量交付東南亞客戶。

 

　　中車長江冷智分公司總經理胡躍民談道，企業(yè)開拓冷鏈運輸?shù)刃庐a業(yè)板塊，引領我國鐵路冷鏈裝備擴大高端市場覆蓋率。今年上半年，鐵路冷鏈隔熱車等訂單較去年同期都有較大增長。

 

　　僅有技術創(chuàng)新是不夠的，還須抓住市場機遇，勇于向高端市場發(fā)起挑戰(zhàn)，敢于接受全球市場的嚴苛考驗，才能帶動產業(yè)化快速發(fā)展。今年以來，一批像中車長江這樣超前在價值鏈高端和產業(yè)鏈核心環(huán)節(jié)布局的企業(yè)，率先積極突圍。

 

　　今年，由金鷹重型工程機械股份有限公司生產的米軌鐵路清篩機發(fā)往泰國，該裝備專為泰國窄軌鐵路“量身定制”；華工科技高功率激光切割智能裝備平均每周就有一臺運往歐洲市場；武昌造船為希臘船東建造的又一艘1100TEU集裝箱船開工……

 

　　當前，武漢正聚焦軌道交通、高端數(shù)控機床、海洋資源開發(fā)裝備等高技術、高價值細分領域，培育一批在世界有影響力的先進制造業(yè)集群。越來越多的湖北裝備制造企業(yè)參與全球競爭，掌握國際話語權。

 

　　■培育新業(yè)態(tài)新應用

 

　　武漢工業(yè)機器人增長55.2%

 

　　“今年上半年，白酒釀造上甑專用機器人、智能行車訂單較去年成倍增長。”在接受記者采訪時，武漢奮進智能機器有限公司董事長徐擊水說，企業(yè)突破白酒智能化、無人化釀造瓶頸，開發(fā)出智能行車，能完成自動換箱、自動取蓋、自動踩窖等釀造工藝環(huán)節(jié)。截至上月，企業(yè)已為50多家知名企業(yè)配套自動化釀造設備，上甑機器人裝機千余臺套，智能行車裝機100余臺套。

 

　　在蔡甸，中設機器人公司為機器人裝配3D攝像頭，“長眼”的機器人還能進行智能分析，大大提高了生產線的智能化水平。該公司就近為蔡甸經開區(qū)內的汽車零部件企業(yè)提供智能產線配套。今年以來，該公司8個項目團隊的50余名工程師始終處于24小時連軸轉狀態(tài)。截至目前，蔡甸經開區(qū)近20家工業(yè)機器人企業(yè)訂單量普遍較去年同期增長15%。

 

　　貼磚機器人、焊接機器人、鐵路貨車柔性端墻機器人、管道檢測機器人、水下灌漿機器人……目前，中國穩(wěn)居全球第一大工業(yè)機器人市場。而在加快工業(yè)轉型升級的武漢，機器人在越來越多的領域“大顯身手”。武漢上半年的經濟運行數(shù)據(jù)顯示，工業(yè)機器人產量同比增長55.2%。

 

　　在武漢經開區(qū)通航產業(yè)園，一款大載荷系留無人機高層建筑滅火裝備正在試飛。研制該裝備的湖北三六一一應急公司技術中心主任朱華平介紹，隨著我國高層建筑數(shù)量不斷增多，高層建筑火災隱患多發(fā)，而該公司針對新場景開發(fā)出“會飛的消防員”，能實現(xiàn)不低于12小時連續(xù)長時間的高空懸停飛行和不間斷滅火作業(yè)。

 

　　目前，該無人機高層滅火裝備已完成樣車生產，并進行多輪系統(tǒng)調試。今年上半年企業(yè)銷售額較去年同期增長近三成。

 

　　在國網(wǎng)武漢供電公司變電運維分公司，企業(yè)自研無人機瞄準高層巡檢時存在的視野“盲區(qū)”痛點，能實現(xiàn)變電站低空自主巡檢。

 

　　無人機、工業(yè)機器人……武漢市經信局裝備與船舶海洋工程處相關負責人介紹，武漢大力培育智能裝備新興業(yè)態(tài)，一方面，賦予傳統(tǒng)制造更聰明的“大腦”和更充沛的“體力”，提高精準制造、敏捷制造、柔性制造的能力，包括長飛、美的集團、華星光電等武漢68個省級及以上智能制造試點示范項目中，通過大力發(fā)展工業(yè)機器人、智能專用裝備等，推動企業(yè)全流程和全產業(yè)鏈智能化改造；另一方面，開拓新場景，支持電鷹、普宙等各類工業(yè)級無人機、無人機指揮車等在漢研發(fā)制造，并舉辦數(shù)十場智能制造裝備、綠色智能船舶專場供需對接會，支持就地應用，新的發(fā)展動能正在悄然萌生、澎湃迸發(fā)。