工業園區是加速產業集聚、培育產業集群的重要載體和平臺，更是區縣域經濟跨越發展中的橋頭堡。今年，我市提出推進園區經濟擴量提質，完善“五個一”工作機制，大力推動“一號產業”補鏈延鏈強鏈，打造主業突出的特色產業集群，加快齊魯化學工業區、高青化工產業園、東岳氟硅材料產業園擴區增效，并且在年內培育2條千億級、13條百億級產業鏈。全市省級經濟開發區產業集聚度每年提升1至2個百分點，到2025年，力爭淄川經濟開發區、桓臺經濟開發區、東岳經濟開發區達到千億級。近日，本報記者深入各區縣，圍繞區縣開發區建設情況，聚焦推進園區經濟擴量提質，重點采訪千億級開發區和百億級開發區建設中的亮點，展現區縣域經濟發展活力。

 

　　“五一”假期剛過，山東寶鈴自動化設備有限公司銷售負責人國佳，就拿著新訂單急忙與設計負責人步硯杰以及電器軟件負責人劉銳，討論起了機械設計方案。

 

　　“有部分機器還得盡快從濟南運過來，不然軟件設備安裝可能就趕不上交貨時間。”敲定完整體設計流程后，劉銳就動身前往濟南調度設備。

 

　　位于淄川經濟開發區雷帕得智造產業園內的寶鈴自動化，不僅是淄川區引進的汽車零部件行業集成化、自動化設備領域的研發和生產企業，更是淄川區加速實現新能源汽車“雙百工程”，奮力邁向千億產業集群，聚力打造魯中新能源汽車產業新城的一個縮影。

 

　　產業基礎吸引汽車配套企業聚集

 

　　“4月1日開始試生產，很多客戶知道我們來淄博后，訂單種類也增加了不少。”國佳說，作為一個非標智能自動化設備制造企業，寶鈴訂單多以定制為主，服務遍及汽車、物流、造紙等行業，之所以選擇進駐淄博，主要原因是扎實的工業基礎和良好的市場空間。在國佳看來，淄博是老工業基地，配套設備十分齊全，可以很好地降低設備加工、服務客戶以及物流等成本。同時，利用寶鈴的先進技術，也可以提升淄博企業的工業自動化水平。

 

　　“來淄博是雙贏。”國佳說，在考察了多處廠房之后，他們最終選擇了雷帕得智造產業園。“我們企業側重新能源汽車零部件，淄川區有龍頭企業優勢，也有深厚的汽車產業基礎，園區的設計理念符合生產工藝需求，來這里最合適。”

 

　　雷帕得智造產業園內多家汽車配件企業已經入駐

 

　　位于云商智能制造產業園內的山東九川汽車零部件有限公司，是一家生產掛車機械懸掛與空氣懸掛的企業，其生產的導向臂可以增加半掛汽車的柔性，廣泛應用于運輸精密儀器、危化品等特種車型。

 

　　“早在2013年，我們就率先引進歐美國家的先進技術，大量生產導向臂的出口訂單。恰逢2019年國家對特定車型標準的改變，在汽車配件工藝上的優勢，讓我們在汽車配件行業中有了一定的知名度。”九川公司董事長梁迎春說，今年1月份，他們公司在淄川區的工廠正式投產，而選擇落戶淄川區也是綜合考量的結果。

 

　　云商產業園通過搭建共享加工智造中心吸引汽車配套企業入駐。

 

　　“淄川區汽車產業基礎非常好，是原來淄博市汽車制造廠的駐地，有產業集群的優勢，可以讓我們在生產、銷售中獲得利益的最大化。如果有汽車企業選擇配件，完全可以在特定的區域內全部配齊。”梁迎春說，除了產業的集群效應，他們企業落戶后，政府部門也給予了很多優惠政策，尤其是在手續的辦理上，專班工作人員一直負責到底。

 

　　事實上，自2020年1月，吉利新能源商用車項目正式落戶淄川區，這個淄博汽車工業的起步城市就搶得了發展先機。而淄川經濟開發區作為新能源汽車及配套裝備產業發展的主戰場，也迎來了新能源汽車、高端裝備制造產業聚集發展的黃金期。

 

　　園區建設助力新能源汽車企業加速發展

 

　　“依托吉利、唐駿、宏路等整車龍頭企業，泰展、雷帕得等重點汽車零部件企業，2020年至今，淄川經濟開發區建設了包括淄博工業自動化產業園、七星綠色智能裝備產業園、雷帕得智造產業園、云商智能制造產業園等專業園區16個，引進汽車產業相關企業30余家，初步形成了新能源汽車及配套裝備的產業集群。”淄川經濟開發區管委會主任張繼波說，新能源汽車及零部件產業在淄川區“431”高質量發展現代產業體系中是當之無愧的“一號產業”。

 

　　今年，淄川經濟開發區以實施2023年高質量發展產業行動年為契機，聚力打造“魯中新能源汽車產業新城”，著重建設吉利雷達配套園區、工業自動化產業園、智慧倉儲物流汽車零部件園區3個核心園區，并將七星、中一、云商、海昌、雷帕得、盈匯作為6個配套園區，全力構建新能源汽車產業基地。

 

　　4月21日至23日，淄川區投促中心聯合淄川經濟開發區管委會，與“鏈主”企業——山東唐駿歐鈴汽車制造有限公司，組成“2+X”政企招商聯合考察團，赴合肥、丹陽、常州等地圍繞汽車及零配件產業開展專題招商引資，達成多個合作意向，加速“一號產業”做大做強。

 

　　此外，淄川區進一步強化園區建設，年內將完成標準廠房建設20萬平方米。全力加快雷達3.0新能源汽車、唐駿歐鈴汽車生產線自動化技改、雷帕得懸架彈簧智能化技改、泰展機電減震器等16個重點項目建設，力爭年內完成投資18.32億元，年底實現新能源汽車及配套裝備產值達到100億元，培育100家汽車零配件及服務企業，并在5年內，將新能源汽車及零部件產業產值達到1000億元。