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舟山:下好長三角一體化先手棋

來源:未知 日期:2015-08-12 點(diǎn)擊:

  今年5月,習(xí)近平總書記到舟山考察時(shí)強(qiáng)調(diào)舟山地理位置獨(dú)特、區(qū)位優(yōu)勢明顯,正在成為長三角發(fā)展的焦點(diǎn)地區(qū)。去年11月,李克強(qiáng)總理調(diào)研浙江時(shí)提出建設(shè)舟山江海聯(lián)運(yùn)服務(wù)中心,形成長江經(jīng)濟(jì)帶和長三角發(fā)展的重要戰(zhàn)略支點(diǎn)。中央領(lǐng)導(dǎo)對舟山發(fā)展方向與定位的指示,實(shí)則是為長三角發(fā)展走出了一步先手棋。

舟山:下好長三角一體化先手棋
 
  舟山新區(qū)居我國南北海運(yùn)大通道和長江黃金水道入海口“T”型交匯點(diǎn),緊鄰國際海運(yùn)線,具備世界罕見的深水良港條件,奠定了建設(shè)江海聯(lián)運(yùn)服務(wù)中心不可替代的優(yōu)勢和基礎(chǔ)。江海聯(lián)運(yùn)服務(wù)中心能夠形成一條貫穿長江黃金水道與南北海運(yùn)、國際航運(yùn)的高效物流大通道,有效降低物流成本,實(shí)現(xiàn)資源集聚、要素共享;能夠構(gòu)建“江海交匯”、“內(nèi)外互通”的戰(zhàn)略支點(diǎn),以點(diǎn)帶面促進(jìn)長三角、長江經(jīng)濟(jì)帶與海上絲綢之路互聯(lián)互通、互贏互利。建設(shè)舟山江海聯(lián)運(yùn)服務(wù)中心既是國家戰(zhàn)略的重要組成,也是長三角一體化發(fā)展的重要內(nèi)容。長三角是長江巨龍的龍頭,大小洋山和舟山則是龍頭上的一對龍眼,舟山江海聯(lián)運(yùn)服務(wù)中心能以“點(diǎn)睛之筆”來協(xié)同長三角區(qū)域發(fā)展,進(jìn)而帶動(dòng)引領(lǐng)長江經(jīng)濟(jì)帶巨龍騰飛。

  面對新常態(tài),長三角亟需突破一體化發(fā)展的“瓶頸”問題,從要素合作,轉(zhuǎn)向制度合作,建立健全長三角互動(dòng)合作機(jī)制。舟山江海聯(lián)運(yùn)服務(wù)中心作為國家戰(zhàn)略重要組成,是創(chuàng)新機(jī)制體制、推進(jìn)跨區(qū)聯(lián)動(dòng)的落實(shí)地和先導(dǎo)區(qū),也是長三角一體化發(fā)展的“點(diǎn)睛之筆”。

  在區(qū)域一體化上,目前京津冀區(qū)域拔得頭籌,上升為國家戰(zhàn)略。其實(shí)無論是經(jīng)濟(jì)聯(lián)系,還是協(xié)同機(jī)制,長三角都是我國區(qū)域一體化進(jìn)程最緊密、城市群最集中的地區(qū)。長江經(jīng)濟(jì)帶占中國經(jīng)濟(jì)總量40%以上,作為龍頭的長三角則占長江經(jīng)濟(jì)帶經(jīng)濟(jì)總量的50%(全國總量的20%),是我國最重要的經(jīng)濟(jì)區(qū)域。京津冀一體化已被確立為國家戰(zhàn)略,而長三角一體化的條件和歷史可以說優(yōu)于也早于京津冀地區(qū),上世紀(jì)80年代上海經(jīng)濟(jì)區(qū)概念,更為長三角一體化做了鋪墊。個(gè)人大膽預(yù)計(jì),長三角一體化在不久的將來也會(huì)上升為國家戰(zhàn)略。

  長三角發(fā)展正面臨新的歷史機(jī)遇,“一帶一路”、“長江經(jīng)濟(jì)帶”戰(zhàn)略就是新的機(jī)遇,舟山江海聯(lián)運(yùn)服務(wù)中心則是一體化的載體。長三角城市可以積極參與建設(shè),并借助這個(gè)載體加強(qiáng)融合,協(xié)同發(fā)展,推進(jìn)長三角一體化上升為繼“長江經(jīng)濟(jì)帶”、“一帶一路”、“京津冀一體化”后新的國家戰(zhàn)略,舟山江海聯(lián)運(yùn)服務(wù)中心作為長三角發(fā)展的“點(diǎn)睛之筆”,發(fā)出了長三角一體化的先聲。

  只有按照長三角一體化的要求,才能建好舟山江海聯(lián)運(yùn)服務(wù)中心。江海聯(lián)運(yùn)服務(wù)中心的建設(shè)不能唯舟山之力而應(yīng)舉長三角乃至長江流域之力,要形成以舟山新區(qū)為核心區(qū)域,長三角城市廣泛參與,沿海、沿江主要港口城市互動(dòng)協(xié)同的空間布局。其次要盡快明確功能定位,不應(yīng)只強(qiáng)調(diào)運(yùn)輸方式的融合,還應(yīng)強(qiáng)調(diào)港口功能與城市功能的融合,依托港口功能轉(zhuǎn)型,帶動(dòng)整個(gè)城市綜合功能全面升級,以點(diǎn)帶面輻射長三角。再次,正確處理與周邊城市的關(guān)系,實(shí)現(xiàn)跨區(qū)域合作示范、發(fā)展模式互補(bǔ)、江海陸空體系銜接。同時(shí)加強(qiáng)與上海自貿(mào)區(qū)的對接,通過已納入上海自貿(mào)區(qū)范圍的舟山大小洋山合作模式,爭取將自貿(mào)區(qū)政策延伸至江海聯(lián)運(yùn)服務(wù)中心的核心區(qū)域。還要加快實(shí)現(xiàn)要素資源集聚,以市場為導(dǎo)向,資本為紐帶,建立開放式、多元化的發(fā)展格局,推進(jìn)江海聯(lián)運(yùn)港口聯(lián)盟、江海聯(lián)運(yùn)船隊(duì)聯(lián)盟等模式,形成基礎(chǔ)設(shè)施共建共享、市場體系統(tǒng)一開放、流域管理統(tǒng)籌協(xié)調(diào)的區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展新機(jī)制。建設(shè)舟山江海聯(lián)運(yùn)服務(wù)中心必將加快長三角一體化發(fā)展的進(jìn)程,成為長三角一體化國家戰(zhàn)略的先聲。

  (作者為舟山群島新區(qū)發(fā)展研究院院長,上海交通大學(xué)科技創(chuàng)業(yè)研究中心主任、博導(dǎo))

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舟山:下好長三角一體化先手棋

2015-08-12 來源:未知 點(diǎn)擊:

  今年5月,習(xí)近平總書記到舟山考察時(shí)強(qiáng)調(diào)舟山地理位置獨(dú)特、區(qū)位優(yōu)勢明顯,正在成為長三角發(fā)展的焦點(diǎn)地區(qū)。去年11月,李克強(qiáng)總理調(diào)研浙江時(shí)提出建設(shè)舟山江海聯(lián)運(yùn)服務(wù)中心,形成長江經(jīng)濟(jì)帶和長三角發(fā)展的重要戰(zhàn)略支點(diǎn)。中央領(lǐng)導(dǎo)對舟山發(fā)展方向與定位的指示,實(shí)則是為長三角發(fā)展走出了一步先手棋。

舟山:下好長三角一體化先手棋
 
  舟山新區(qū)居我國南北海運(yùn)大通道和長江黃金水道入海口“T”型交匯點(diǎn),緊鄰國際海運(yùn)線,具備世界罕見的深水良港條件,奠定了建設(shè)江海聯(lián)運(yùn)服務(wù)中心不可替代的優(yōu)勢和基礎(chǔ)。江海聯(lián)運(yùn)服務(wù)中心能夠形成一條貫穿長江黃金水道與南北海運(yùn)、國際航運(yùn)的高效物流大通道,有效降低物流成本,實(shí)現(xiàn)資源集聚、要素共享;能夠構(gòu)建“江海交匯”、“內(nèi)外互通”的戰(zhàn)略支點(diǎn),以點(diǎn)帶面促進(jìn)長三角、長江經(jīng)濟(jì)帶與海上絲綢之路互聯(lián)互通、互贏互利。建設(shè)舟山江海聯(lián)運(yùn)服務(wù)中心既是國家戰(zhàn)略的重要組成,也是長三角一體化發(fā)展的重要內(nèi)容。長三角是長江巨龍的龍頭,大小洋山和舟山則是龍頭上的一對龍眼,舟山江海聯(lián)運(yùn)服務(wù)中心能以“點(diǎn)睛之筆”來協(xié)同長三角區(qū)域發(fā)展,進(jìn)而帶動(dòng)引領(lǐng)長江經(jīng)濟(jì)帶巨龍騰飛。

  面對新常態(tài),長三角亟需突破一體化發(fā)展的“瓶頸”問題,從要素合作,轉(zhuǎn)向制度合作,建立健全長三角互動(dòng)合作機(jī)制。舟山江海聯(lián)運(yùn)服務(wù)中心作為國家戰(zhàn)略重要組成,是創(chuàng)新機(jī)制體制、推進(jìn)跨區(qū)聯(lián)動(dòng)的落實(shí)地和先導(dǎo)區(qū),也是長三角一體化發(fā)展的“點(diǎn)睛之筆”。

  在區(qū)域一體化上,目前京津冀區(qū)域拔得頭籌,上升為國家戰(zhàn)略。其實(shí)無論是經(jīng)濟(jì)聯(lián)系,還是協(xié)同機(jī)制,長三角都是我國區(qū)域一體化進(jìn)程最緊密、城市群最集中的地區(qū)。長江經(jīng)濟(jì)帶占中國經(jīng)濟(jì)總量40%以上,作為龍頭的長三角則占長江經(jīng)濟(jì)帶經(jīng)濟(jì)總量的50%(全國總量的20%),是我國最重要的經(jīng)濟(jì)區(qū)域。京津冀一體化已被確立為國家戰(zhàn)略,而長三角一體化的條件和歷史可以說優(yōu)于也早于京津冀地區(qū),上世紀(jì)80年代上海經(jīng)濟(jì)區(qū)概念,更為長三角一體化做了鋪墊。個(gè)人大膽預(yù)計(jì),長三角一體化在不久的將來也會(huì)上升為國家戰(zhàn)略。

  長三角發(fā)展正面臨新的歷史機(jī)遇,“一帶一路”、“長江經(jīng)濟(jì)帶”戰(zhàn)略就是新的機(jī)遇,舟山江海聯(lián)運(yùn)服務(wù)中心則是一體化的載體。長三角城市可以積極參與建設(shè),并借助這個(gè)載體加強(qiáng)融合,協(xié)同發(fā)展,推進(jìn)長三角一體化上升為繼“長江經(jīng)濟(jì)帶”、“一帶一路”、“京津冀一體化”后新的國家戰(zhàn)略,舟山江海聯(lián)運(yùn)服務(wù)中心作為長三角發(fā)展的“點(diǎn)睛之筆”,發(fā)出了長三角一體化的先聲。

  只有按照長三角一體化的要求,才能建好舟山江海聯(lián)運(yùn)服務(wù)中心。江海聯(lián)運(yùn)服務(wù)中心的建設(shè)不能唯舟山之力而應(yīng)舉長三角乃至長江流域之力,要形成以舟山新區(qū)為核心區(qū)域,長三角城市廣泛參與,沿海、沿江主要港口城市互動(dòng)協(xié)同的空間布局。其次要盡快明確功能定位,不應(yīng)只強(qiáng)調(diào)運(yùn)輸方式的融合,還應(yīng)強(qiáng)調(diào)港口功能與城市功能的融合,依托港口功能轉(zhuǎn)型,帶動(dòng)整個(gè)城市綜合功能全面升級,以點(diǎn)帶面輻射長三角。再次,正確處理與周邊城市的關(guān)系,實(shí)現(xiàn)跨區(qū)域合作示范、發(fā)展模式互補(bǔ)、江海陸空體系銜接。同時(shí)加強(qiáng)與上海自貿(mào)區(qū)的對接,通過已納入上海自貿(mào)區(qū)范圍的舟山大小洋山合作模式,爭取將自貿(mào)區(qū)政策延伸至江海聯(lián)運(yùn)服務(wù)中心的核心區(qū)域。還要加快實(shí)現(xiàn)要素資源集聚,以市場為導(dǎo)向,資本為紐帶,建立開放式、多元化的發(fā)展格局,推進(jìn)江海聯(lián)運(yùn)港口聯(lián)盟、江海聯(lián)運(yùn)船隊(duì)聯(lián)盟等模式,形成基礎(chǔ)設(shè)施共建共享、市場體系統(tǒng)一開放、流域管理統(tǒng)籌協(xié)調(diào)的區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展新機(jī)制。建設(shè)舟山江海聯(lián)運(yùn)服務(wù)中心必將加快長三角一體化發(fā)展的進(jìn)程,成為長三角一體化國家戰(zhàn)略的先聲。

  (作者為舟山群島新區(qū)發(fā)展研究院院長,上海交通大學(xué)科技創(chuàng)業(yè)研究中心主任、博導(dǎo))

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