妙盛動力新能源獲批“國家智造”示范試點 寧鄉經開區四家企業入圍
來源：未知 日期：2017-09-20 點擊：次
一輛傳統燃油汽車行駛一年，排放的尾氣近3噸。但如果駕駛搭載妙盛動力鋰離子動力電池的新能源汽車，按裝配300萬輛汽車計算，每年可減排900萬噸尾氣。
近日，在工信部公布確定的2017年智能制造綜合標準化與新模式應用項目名單中，妙盛動力獲批為新能源汽車動力電池智能制造示范試點，全國僅7家企業入選新能源汽車動力電池智能制造項目。截至目前，寧鄉經開區已有楚天科技、加加食品、格力暖通和妙盛動力四家企業的項目成功入選工信部智能制造綜合標準化與新模式應用項目。
當下，新能源汽車已被列入國家七大戰略性新興產業之中，發展前景向好。而在新能源汽車中，最重要的核心部件正是鋰電池。在新能源汽車動力電池生產商爭流中，妙盛動力科技有限公司全球首創鋰電池“免疫系統”BIS，首次解決了電池控溫的世界級難題。
妙盛動力鋰電池采用的恒溫系統，能讓電池在外界環境-40℃到65℃的溫度下依然健康工作，而在極端狀況下能讓熱量瞬時散發，有效保障電池不會發生燃燒、爆炸等危險。新款鋰電池剛一上市，吸引了日本、韓國、美國等知名汽車廠商前來考察，公司迅速拿下了20億元的國際訂單。
隨著訂單越來越多，原有的生產技藝已無法滿足大量的生產需求，妙盛動力科技奏響了轉型升級的強音符，積極朝著“智能制造”闊步邁進。在寧鄉經開區管委會的推動下，妙盛動力公司對標國家智能制造標準，通過引進先進設備、新增高功率型鋰離子電池生產線10條等，人力減少了三分之二，智能化水平大大提高。“生產效率提高50%的同時，我們產品不良品率也大幅降低，產品質量更有保證。”妙盛動力科技副總經理劉卓介紹。
在妙盛動力的智能化生產車間，看不到大批工人挑揀物料，一臺臺疊片機、自動焊接線24小時高速運作，每天可生產電池65萬安時。“原來一個車間需要幾十上百名工人，人手操控一臺機器還得兩班倒，生產效率不僅不高還容易出錯。”車間負責人介紹，“現在采用自動化控制系統，整個車間只需10余人進行簡單的維護操作，還能隨時進行有效檢測。”
在推進智能升級的同時，妙盛動力還在電池回收梯級利用、電機、電控、電池、新材料、物聯網、車聯網等新能源領域產業進行全產業鏈、生態鏈的深度布局，促進原料供應商、汽車制造商、整車企業、物流運輸、消費服務等一體化發展，致力于帶動萬億級別的上下游產業鏈發展。
另外，該公司創新性提出“換電”的解決方案，在城市小區、寫字樓、公共停車場、加油站、高速公路服務區等區域建設新能源充換電站（無人值守智能售電站），更換電池僅需3分鐘。未來5年，妙盛動力科技計劃在全國建成500座能源站，覆蓋全國主要城市，預計可減少200萬噸碳排放。
“未來2年內，公司將在長沙和沈陽布局建成三大產業化基地，擁有鋰離子動力電池自動化生產線36條，年產值可達300億元。同時，計劃在3-5年內逐步實現真正的‘全無人化’生產車間，屆時生產效率將提高300%，我們距離中國最大規模高功率鋰電池電源生產商的目標也將越來越近。”劉卓說。
