成都高新區變革30年：農田上崛起一座現代化新城
來源：未知 日期：2018-12-24 點擊：次
龍泉山脈護衛在東，大小涼山固守于南。水網如織，土壤豐饒，氣候宜人，物產多樣，世人稱之天府之國。這片沃土上，一年成聚，二年成邑，三年成都。成都，這座三千余年城址不迀、城名不改的城市，在千年時光中生長自己的空間。
這看似簡單的選擇背后，卻有著縝密的思考與長遠的規劃。“這片區域離城市很近，道路、管網等基礎設施稍加延伸就能滿足、容易開發，而且它離城區還有一定距離，有發展空間。這兩點讓它成為我們選擇的最佳區域。”時任成都高新區管委會主任張學果介紹。
從無到有，阡陌變通途。1995年，成都高新區基本完成2.5平方公里起步區建設，水、電、氣、路、通訊等基礎設施基本建成，自動化變電站、標準廠房、實業大廈、國際站貿中心街、中小學、寫字樓等一系列生產生活配套設施建成并投入使用。
自1991年獲批成為全國首批國家級高新區，不到4年時間里，2.5平方公里的空間已經無法滿足發展的需求。經濟社會建設強烈呼喚區域擴容。1996年，經成都市委市政府研究決定，進一步加快成都高新區建設和發展。很快，芳草街、肖家河兩個街道和桂溪、石羊場兩個鄉整體劃入，成都高新區面積從2.5平方公里擴展到了47平方公里。
2010年，成都高新區南區區劃再次調整，中和鎮全部和華陽街道部分區域從雙流縣整體劃入，成都高新區面積達到130平方公里?？臻g格局躍升，城市風貌提升。此后，成都高新區朝著產城一體的高品質和諧宜居生活城市邁進，一個面向未來的城市空間格局前景可期。
2012年，天府大道再次升級，以天府廣場為中心向南北延伸，規劃長度150公里，貫徹全域，氣貫長虹。從一條鄉村小路拓展成世界最長城市主軸，天府大道遠不止一條超級大道那么簡單。它不僅是物理上的中軸，也是城市經濟、交通、景觀的中軸，更是聚集高端要素的重要載體。
2005年，成都天府軟件園正式投入運營。這個中國最大的單體軟件園區分布于天府大道兩端，園區建筑包含空中連廊、地面步行走廊、下沉廣場庭院，為600余家國內外知名企業員工和創業青年提供了一個充滿活力的發展空間。
高新國際廣場修建于2002年9月，5棟樓組成建筑群，如一顆寶石被切割成5塊，中間的梭形建筑既像是寶石的核心，閃耀著創新之光，外形又如同一艘大船，朝著未來揚帆起航。從成都天府軟件園沿天府大道南望，兩個街口處就是那座氣沖云霄的中國-歐洲中心。上下46層，塔高192米，建筑總面積約21.3萬平方米，已有48家“一帶一路”沿線國家企業機構入駐。
在天府大道兩側，還有以環球中心為標志的多個大型商業綜合體相繼建成，以鐵像寺水街為典型的生活綜合體一一呈現，以菁蓉匯為代表的創新創業載體加速成型。新川創新科技園等園區快速發展，成都金融城等金融載體迅速涌現，桂溪生態公園等一眾公園、綠地、湖泊、生態帶相聯通。
一路向南，活力還在不斷增強。2016年3月，成都高新區與雙流區簽訂合作協議，共建成都天府國際生物城。兩年多時間，這里已成為省市發展生物醫藥產業核心集聚空間，一座產業新城正拔地而起。
30年專注于改革、開放、創新，當年的偏遠村莊，如今已被雕刻為最能體現成都核心競爭力和發展活力、最能代表成都國際化現代化水平的核心區域，高新南區也從最初單純的產業開發區發展成產城融合、宜居宜業的城市新區。
時間退回到2001年12月，郫縣成都現代工業港劃入成都高新區，成都高新區西區科技園的歷史由此開啟。“當年我被派到成都，上網搜索這個地方還是荒地。”現任英特爾公司全球副總裁兼英特爾封裝與測試部總經理羅賓·馬丁，是當年成都工廠的負責人。
英特爾公司看中了高新西區的發展潛力，2003年落戶于此，此舉成為成都高新區電子信息產業發展的拐點，深刻影響未來全區乃至成都市、四川省產業發展的路徑。同年12月，成都高新區西部園區面積由7平方公里擴大到35.5平方公里，為產業發展提供了更多空間。
緊隨者英特爾的腳步，宇芯（成都）來了，成都芯源系統來了，莫仕連接器來了。幾年間，它們相繼落戶在科新路旁。曾經鮮為人知的鄉村，已然成為芯片產業的集聚高地。
2010年，清水河以南部分區域被劃入高新西區，至此，高新西區面積拓展為43平方公里。區域空間的拓展，為筑巢引鳳提供了得天獨厚的優勢，京東方、戴爾、富士康、德州儀器等大批重大產業化項目相繼落戶，成都高新區已成為省市電子信息產業功能區核心區和引領區，加快融入全球產業版圖。
2017年4月，成都高新區正式托管簡陽市12個鄉鎮，區域面積拓展至613平方公里。這個成都高新區新的發展增長點，朝著“一年打基礎、三年見雛形、五年聚產業、十年立新城”的目標奮進。
臨空經濟是區域經濟發展到一定水平，由產業形態演變和運輸方式變革共同作用的產物。空港新城的建設，在成都高新區的產業結構中注入了“臨空經濟”的新元素。從啟動建設至今，空港新城入庫項目共246個，已簽約及注冊項目64個，協議總投資達1627.28億元。
空港新城的最大標志性工程——成都天府國際機場，這一年多來也取得了突破性的建設進展。項目施工如火如荼推進，一期工程計劃2019年基本建成，2020年投入使用。未來，占地21平方公里的新機場預計實現旅客吞吐量4000萬人次、貨郵吞吐量70萬噸，年飛機起降量達到32萬架次。新機場將成為動力十足的經濟樞紐，驅動產業投資、優化經濟結構、提升開放能級，打造成為帶動成都乃至全省發展的強勁引擎。
今年上半年，作為成都市東部新城建設的“雙引擎”之一，成都天府奧體城基礎設施項目在成都天府國際空港新城集中開工，為下一步舉辦國際超大型賽事奠定基礎，也有利于相關產業生態的培育，有助于成都實現城市整體提能升級，未來將進一步塑造成都“三城三都”的城市品牌。
