瀏陽高新區獲評國家首批綠色園區
來源：未知 日期：2017-09-28 點擊：次
瀏陽高新區成功躋身全國首批24家綠色園區，也是湖南省唯一一家獲此殊榮的園區，同時，園區企業湖南法澤爾動力再制造有限公司獲評綠色工廠。
2020年再制造產值有望突破百億元
近日，國家工業和信息化部印發通知，發布了國家首批綠色制造示范名單，包括綠色工廠、綠色設計產品、綠色園區和綠色供應鏈管理示范企業。瀏陽高新區成功躋身全國首批24家綠色園區，也是湖南省唯一一家獲此殊榮的園區，同時，園區企業湖南法澤爾動力再制造有限公司獲評綠色工廠。
“作為園區‘一主一特’中的特色產業，我們通過搭建貫穿再制造全生命周期的各項平臺，對再制造企業重點培育。但目前再制造產品僅用于后市場整機維修，希望今后它的市場運用能更廣泛。”瀏陽高新區相關負責人稱，目前再制造處于強基礎時期，預計十三五末至十四五中期，將迎來再制造產業迅猛發展期。
金陽周刊記者周媖通訊員寧瓊雅
法澤爾獲評綠色工廠
成本是傳統新品的50%，節能60%，節材70%
9月21日，2個月后再赴法澤爾，其投資200萬元新建的立體倉庫已見雛形，橘紅色外觀甚是惹眼。預計10月中旬該倉庫投入使用后，能同時滿足10000臺再制造發動機的實際生產效能。“公司訂單日益穩定，軟硬件的更新必須跟進，才能騰出更多空間來促進企業發展。”法澤爾采購部部長戴嘉超稱。
從再制造領域默默無聞的小卒成為業內名聲大噪的企業，如今的法澤爾公司內，常有企業慕名而來參觀、學習。“工欲善其事必先利其器，跟做人一樣，不求大富大貴，關鍵‘修煉’內功，才更有干勁和底氣。”公司負責人謝秋元稱，今年公司產值逾8000萬元，比去年翻了一番。
作為綠色制造中的一個相對特殊領域，再制造具有社會與經濟雙重效益。高新區黨工委委員、工會聯合會主席翦正紅稱，再制造是對廢舊機電產品使用專業化技術和工藝進行批量化修復，提升產品性能，使其達到或超過新品的一種手段，是循環經濟發展的高效形式。
再制造行業有句通俗的話叫“再制造的5678”，指的是對消費者而言，再制造產品相較新機能節約成本50%，于企業節能60%，節材70%，于國家來說，降低污染物排放能達到80%。瀏陽高新區自2009年探索發展再制造產業，現在已是國家級再制造示范基地，再制造企業已增加至35家，其中，法澤爾是園區再制造企業典型代表。
建省內首個8000畝新能源汽車基地
至2020年再制造產業有望過百億元
瀏陽高新區作為全國首批國家再制造產業示范基地和國家重點支持的循環化改造試點示范園區，一直秉持綠色發展理念，大力發展再制造產業，通過圍繞產業出臺實施方案、培育重點企業、抓實平臺建設、促進創新轉型等，形成了工程機械整機及零部件、汽車零部件、數據機床三大再制造細分領域。
“至2020年，力爭將‘再制造’品牌打造成國字號招牌，實現再制造企業過50家，產值突破百億。”園區招商局相關負責人稱，目前正積極布局新能源汽車產業，規劃面積8000畝建湖南省首個新能源汽車產業基地，力爭通過5年，實現汽車整車年產銷20萬臺，將其打造成為全國知名、產值達600億元的湖南新能源汽車產業基地。
截至目前，園區已吸引18家汽車及零部件優質產業項目落戶，為今后新能源整車項目落戶奠定堅實基礎。至2020年，園區力爭將“再制造”品牌打造成國字號招牌，實現再制造企業過50家，產值突破百億。
作為園區綠色發展產業方向的“重頭戲”。新能源汽車產業招商重點方向為整車制造功能區、主要零部件功能區和配套功能區。其中，整車功能區以純電動車型（物流車、乘用車）為主，電動中巴車型為輔。零部件功能區致力引進電池、電機、電子控制企業和系統集成等生產企業。配套功能區建設重點包括停車場充電樁，車聯網企業及技術開發，新能源汽車展示交易服務和電池回收服務。
