1月7日，山東省政府舉行新聞吹風會，解讀《山東省航空維修產業高質量發展三年行動方案（2026—2028年）》（簡稱《行動方案》）。今后三年，山東將聚力打造具有國際競爭力的航空維修產業集群，力爭到2028年，全省航空維修和航空器制造企業達到50家、航空維修產業營收達40億元，基本形成濟南、青島雙核引領，煙臺、日照兩翼驅動，多點支撐的航空維修產業發展新格局。

《行動方案》提出，到2028年，山東航空維修產業將實現“1234”發展目標，即建設1個以上全球“一站式”航空維修中心，打造2個全鏈條和2個專業化航空維修產業基地，突破寬體機、發動機、起落架維修3個關鍵環節，構建國產飛機維修、低空航空器維修、自主化航空器材供應、退役飛機拆解4個產業體系。

作為經濟大省、航空大省，山東發展航空維修產業具有顯著技術優勢和雄厚工業基礎。據了解，山東目前擁有航空維修企業23家，約占華東地區的19.2％，維修能力涵蓋日常維護、定期檢修、附件維修、機體大修、飛機改裝、研發設計、執照培訓7大類，維修機型包括波音737、空客320、中國商飛等全系列飛機。

近年來，錨定“航空航天制造強省”，山東通過超長期特別國債、中央預算內投資、政府專項債券等方式支持航空航天超60億元，帶動社會投資超1000億元，充分激發各類市場主體活力。2025年，煙臺高新區空天高性能特種裝備核心組件、濱州市低空經濟2個產業集群被列入省級戰略性新興產業集群予以重點培育，全省航空航天產業集群達7個，青島通用航空產業園、日照嵐山通航產業園等專業園區建設加快推進。