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鏈主企業(yè)、促進機構“雙培育”,解讀廣州產業(yè)集群培育新打法

來源:高新院 achie.org 日期:2025-11-28 點擊:

在產業(yè)集群培育的賽道上,廣州正發(fā)力由“強鏈補鏈”模式向“鏈群共建”模式升級。近日,《廣州市戰(zhàn)略性產業(yè)集群鏈主企業(yè)和促進機構培育支持辦法》(以下簡稱《辦法》)印發(fā)實施,創(chuàng)新性地將“促進機構”提升至與“鏈主企業(yè)”并列的培育主體地位,構建“產業(yè)集群建設+鏈主企業(yè)培育+促進機構支撐”多位一體的產業(yè)生態(tài)體系。

當廣州將促進機構與鏈主企業(yè)置于同一培育維度時,這場產業(yè)布局已不止于企業(yè)扶持。專家表示,新政既錨定鏈主企業(yè)的龍頭牽引力,又激活促進機構的生態(tài)黏合力,折射出廣州推動產業(yè)發(fā)展從“培育龍頭”到“營造生態(tài)”的轉變,這將有助于廣州打造具有國際競爭力的產業(yè)集群。

 

雙輪驅動

 
培育主體從鏈主企業(yè)擴展至促進機構

此次《辦法》創(chuàng)新之處在于突破傳統(tǒng)的單一鏈主培育模式,將“促進機構”提升至與“鏈主企業(yè)”并列的培育主體地位,首創(chuàng)“雙輪驅動”產業(yè)生態(tài)培育模式。

在產業(yè)集群的生態(tài)圖譜中,鏈主企業(yè)、促進機構分別扮演著怎樣的關鍵角色?

“鏈主企業(yè)體量規(guī)模大、創(chuàng)新能力強,更重要的是能提供豐富的應用場景,這正是中小企業(yè)創(chuàng)新的‘指揮棒’。”華南理工大學工商管理學院二級教授、廣東省“十五五”發(fā)展規(guī)劃專家委員會委員張振剛指出,鏈主企業(yè)與“專精特新”中小企業(yè)形成相互依存、緊密協(xié)作的關系。前者提供場景和需求,后者專注于專業(yè)領域技術創(chuàng)新和產品創(chuàng)新,共同構建起一個資源共享、協(xié)同發(fā)展的創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)。

而促進機構,則是推動產業(yè)集群從“物理集聚”到產生“化學反應”的重要力量。

“鏈主企業(yè)的核心主業(yè)是技術研發(fā)與市場拓展,很難抽出足夠的精力統(tǒng)籌產業(yè)交流、資源對接、企業(yè)咨詢等公共服務,而促進機構正是填補這一空白的關鍵角色。”張振剛表示,促進機構本質上是中介機構,能起到有效縮短鏈主企業(yè)與上下游企業(yè)之間的匹配路徑的作用。廣州將促進機構與鏈主企業(yè)并列納入培育體系,將有助于調動社會力量參與,推動“政產學研用金服”深度融合,提升產業(yè)集群的資源共享、共贏發(fā)展能力。

近年來,促進機構的概念在國家、省的層面被頻頻提及。廣東省在打造新一代電子信息產業(yè)集群的過程中,在5G、集成電路、新型顯示等領域設立了5家子促進機構,將企業(yè)、高校、政府、金融機構等主體緊密聯結,構建起“1+N”的集群產業(yè)生態(tài)促進體系。在廣東省中小企業(yè)特色產業(yè)集群申報要求中,對集群是否建立專業(yè)化發(fā)展促進機構、開展共商共建共享的情況也有考察。工信部組織開展的先進制造業(yè)集群競賽,則要求由產業(yè)集群促進組織代表產業(yè)集群參賽。

參考國家和省在培育鏈主企業(yè)、集群發(fā)展促進機構的經驗做法,廣州將在每個戰(zhàn)略性產業(yè)集群遴選若干家促進機構,在細分領域遴選不超過3家鏈主企業(yè),建立鏈主企業(yè)和促進機構培育庫,形成省、市級鏈主企業(yè)梯度培育體系,打造一批提供專業(yè)化公共服務的集群發(fā)展促進機構。其中,鏈主企業(yè)聚焦于產業(yè)鏈上下游的引領帶動,而促進機構則側重于提供交流、協(xié)同、金融、人才等外部公共服務。

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升維探索

 
從“單點突破”向“生態(tài)營造”

將促進機構與鏈主企業(yè)置于同等培育地位,這一政策創(chuàng)新背后,是廣州產業(yè)集群發(fā)展思路的轉變。

早在2021年,廣州便建立實施“鏈長+鏈主”雙鏈式“鏈長制”,圍繞全市21條重點產業(yè)鏈,加快培育“鏈主”企業(yè)。短短幾年間,“鏈長制”成為汽車、新型顯示、生物醫(yī)藥、半導體和集成電路等重點產業(yè)穩(wěn)鏈補鏈強鏈延鏈的重要抓手。

在“鏈長制”的推動下,廣州的產業(yè)集群在能級上也得以提升。廣佛惠超高清視頻和智能家電集群、廣深佛莞智能裝備集群、廣深佛惠莞中智能網聯新能源汽車產業(yè)集群、深廣高端醫(yī)療器械集群等4個集群相繼入選國家先進制造業(yè)集群名單,7個集群獲評國家級中小企業(yè)特色產業(yè)集群。

此次《辦法》的出臺,既是前期“鏈長制”的承接延續(xù),更是面向廣州“12218”現代化產業(yè)體系的新一輪升級。

據悉,從今年起,廣州已將原“鏈長辦”轉設為15個戰(zhàn)略性產業(yè)集群工作組,形成“15個戰(zhàn)略性產業(yè)集群+N個重點領域鏈主企業(yè)和促進機構”的協(xié)同發(fā)展機制,探索以企興“鏈”、以“鏈”興“群”的產業(yè)發(fā)展新路徑。

廣州推動15個戰(zhàn)略性產業(yè)集聚成勢。

廣州市軌道交通產業(yè)正沿著這樣的路徑實現跨越性發(fā)展。

在廣州地鐵集團有限公司副總經理張貽兵看來,廣州市軌道交通產業(yè)集群覆蓋產業(yè)鏈條長,且細分領域齊全。廣州地鐵集團作為鏈主企業(yè),通過龍頭和關鍵零部件企業(yè)的培育和靶向招引,在各細分領域帶動了一批集成總包商,形成“火車頭”發(fā)展模式。集群一體化、協(xié)同化發(fā)展的模式,正是廣州與其他主打軌道交通整車制造城市的區(qū)別所在。

作為國內首個推動軌道交通裝備國產化的城市,在政府引導、鏈主牽引、聯盟促進的集群治理機制下,如今,廣州市軌道交通產業(yè)規(guī)模已超2700億元,綜合實力居全國前三。

“實現產業(yè)高能級轉型升級,需要充分發(fā)揮人工智能引領科技創(chuàng)新和產業(yè)創(chuàng)新融合。這一方面要求廣州從‘點、線、面’增強各個創(chuàng)新主體和市場主體的功能,另一方面要從‘網、體、態(tài)’促進生產要素、創(chuàng)新要素的系統(tǒng)性集成。”張振剛指出,廣州鏈主企業(yè)培育工作正從“建鏈延鏈”向“強鏈興群”縱深推進,有助推動科技創(chuàng)新從“0到1”突破以及產業(yè)創(chuàng)新從“1到N”落地,從而增強廣州在全球競爭中的資源匯聚能力、創(chuàng)新配置效率和國際輻射效能。

 

精準扶持

 
以“AI+”“場景+”賦能產業(yè)鏈群新生態(tài)

《辦法》中的“分類遴選+動態(tài)優(yōu)化”管理機制,同樣凸顯廣州產業(yè)培育的精細化思維。對省級及以上鏈主企業(yè)實行“免審直推”,簡化流程;引入“有效期+動態(tài)調整”機制,實現“能進能出”,確保培育主體的先進性與代表性。這種“精準培育+動態(tài)管理”的組合拳,讓“雙輪驅動”模式更具生命力。

為進一步發(fā)揮鏈主企業(yè)和促進機構在產業(yè)鏈協(xié)同、產業(yè)創(chuàng)新、生態(tài)構建等方面的帶動作用,《辦法》在遴選管理的基礎上提出了多條扶持舉措,涵蓋對口服務、項目推薦、數據開放、技術攻關、產業(yè)協(xié)作等環(huán)節(jié),形成閉環(huán)支持體系。

比如,在土地、資金、人才等傳統(tǒng)要素支持基礎上,推動公共數據資源等向鏈主企業(yè)開放,強化數據資源的創(chuàng)新應用,為產業(yè)鏈的數字化轉型和智能化升級提供關鍵的要素支撐。鼓勵鏈主企業(yè)和促進機構參與申報重點研發(fā)計劃、關鍵核心技術攻關等項目,參與制造業(yè)創(chuàng)新中心、企業(yè)技術中心、中試平臺建設等,強化協(xié)同創(chuàng)新能力,促進產業(yè)創(chuàng)新和科技創(chuàng)新深度融合。

此外,廣州還構建“市級統(tǒng)籌-部門負責-區(qū)級協(xié)同”的多維度支持網絡,聯動市有關單位和各區(qū)人民政府,在土地、人才、金融、技改、國家重大專項等方面予以重點支持,強化要素資源支撐,精準服務賦能,加快涵養(yǎng)良好的產業(yè)生態(tài)。

據廣州市工信局方面介紹,近期將組織開展首批戰(zhàn)略性產業(yè)集群鏈主企業(yè)和促進機構的申報與遴選工作。這意味著 “雙輪驅動” 模式即將進入實質性落地階段。接下來,在產業(yè)鏈群生態(tài)打造上,廣州將重點聚焦供需對接,深化“人工智能+”全鏈條賦能,拓展“場景+”多元應用賽道,推動產業(yè)鏈協(xié)同創(chuàng)新、帶動中小企業(yè)融通發(fā)展,為做強做優(yōu)做大戰(zhàn)略性產業(yè)集群提供有力支撐。

 

 

丨內容來源:南方都市報

 

 

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鏈主企業(yè)、促進機構“雙培育”,解讀廣州產業(yè)集群培育新打法

2025-11-28 來源:高新院 achie.org 點擊:

在產業(yè)集群培育的賽道上,廣州正發(fā)力由“強鏈補鏈”模式向“鏈群共建”模式升級。近日,《廣州市戰(zhàn)略性產業(yè)集群鏈主企業(yè)和促進機構培育支持辦法》(以下簡稱《辦法》)印發(fā)實施,創(chuàng)新性地將“促進機構”提升至與“鏈主企業(yè)”并列的培育主體地位,構建“產業(yè)集群建設+鏈主企業(yè)培育+促進機構支撐”多位一體的產業(yè)生態(tài)體系。

當廣州將促進機構與鏈主企業(yè)置于同一培育維度時,這場產業(yè)布局已不止于企業(yè)扶持。專家表示,新政既錨定鏈主企業(yè)的龍頭牽引力,又激活促進機構的生態(tài)黏合力,折射出廣州推動產業(yè)發(fā)展從“培育龍頭”到“營造生態(tài)”的轉變,這將有助于廣州打造具有國際競爭力的產業(yè)集群。

 

雙輪驅動

 
培育主體從鏈主企業(yè)擴展至促進機構

此次《辦法》創(chuàng)新之處在于突破傳統(tǒng)的單一鏈主培育模式,將“促進機構”提升至與“鏈主企業(yè)”并列的培育主體地位,首創(chuàng)“雙輪驅動”產業(yè)生態(tài)培育模式。

在產業(yè)集群的生態(tài)圖譜中,鏈主企業(yè)、促進機構分別扮演著怎樣的關鍵角色?

“鏈主企業(yè)體量規(guī)模大、創(chuàng)新能力強,更重要的是能提供豐富的應用場景,這正是中小企業(yè)創(chuàng)新的‘指揮棒’。”華南理工大學工商管理學院二級教授、廣東省“十五五”發(fā)展規(guī)劃專家委員會委員張振剛指出,鏈主企業(yè)與“專精特新”中小企業(yè)形成相互依存、緊密協(xié)作的關系。前者提供場景和需求,后者專注于專業(yè)領域技術創(chuàng)新和產品創(chuàng)新,共同構建起一個資源共享、協(xié)同發(fā)展的創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)。

而促進機構,則是推動產業(yè)集群從“物理集聚”到產生“化學反應”的重要力量。

“鏈主企業(yè)的核心主業(yè)是技術研發(fā)與市場拓展,很難抽出足夠的精力統(tǒng)籌產業(yè)交流、資源對接、企業(yè)咨詢等公共服務,而促進機構正是填補這一空白的關鍵角色。”張振剛表示,促進機構本質上是中介機構,能起到有效縮短鏈主企業(yè)與上下游企業(yè)之間的匹配路徑的作用。廣州將促進機構與鏈主企業(yè)并列納入培育體系,將有助于調動社會力量參與,推動“政產學研用金服”深度融合,提升產業(yè)集群的資源共享、共贏發(fā)展能力。

近年來,促進機構的概念在國家、省的層面被頻頻提及。廣東省在打造新一代電子信息產業(yè)集群的過程中,在5G、集成電路、新型顯示等領域設立了5家子促進機構,將企業(yè)、高校、政府、金融機構等主體緊密聯結,構建起“1+N”的集群產業(yè)生態(tài)促進體系。在廣東省中小企業(yè)特色產業(yè)集群申報要求中,對集群是否建立專業(yè)化發(fā)展促進機構、開展共商共建共享的情況也有考察。工信部組織開展的先進制造業(yè)集群競賽,則要求由產業(yè)集群促進組織代表產業(yè)集群參賽。

參考國家和省在培育鏈主企業(yè)、集群發(fā)展促進機構的經驗做法,廣州將在每個戰(zhàn)略性產業(yè)集群遴選若干家促進機構,在細分領域遴選不超過3家鏈主企業(yè),建立鏈主企業(yè)和促進機構培育庫,形成省、市級鏈主企業(yè)梯度培育體系,打造一批提供專業(yè)化公共服務的集群發(fā)展促進機構。其中,鏈主企業(yè)聚焦于產業(yè)鏈上下游的引領帶動,而促進機構則側重于提供交流、協(xié)同、金融、人才等外部公共服務。

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從“單點突破”向“生態(tài)營造”

將促進機構與鏈主企業(yè)置于同等培育地位,這一政策創(chuàng)新背后,是廣州產業(yè)集群發(fā)展思路的轉變。

早在2021年,廣州便建立實施“鏈長+鏈主”雙鏈式“鏈長制”,圍繞全市21條重點產業(yè)鏈,加快培育“鏈主”企業(yè)。短短幾年間,“鏈長制”成為汽車、新型顯示、生物醫(yī)藥、半導體和集成電路等重點產業(yè)穩(wěn)鏈補鏈強鏈延鏈的重要抓手。

在“鏈長制”的推動下,廣州的產業(yè)集群在能級上也得以提升。廣佛惠超高清視頻和智能家電集群、廣深佛莞智能裝備集群、廣深佛惠莞中智能網聯新能源汽車產業(yè)集群、深廣高端醫(yī)療器械集群等4個集群相繼入選國家先進制造業(yè)集群名單,7個集群獲評國家級中小企業(yè)特色產業(yè)集群。

此次《辦法》的出臺,既是前期“鏈長制”的承接延續(xù),更是面向廣州“12218”現代化產業(yè)體系的新一輪升級。

據悉,從今年起,廣州已將原“鏈長辦”轉設為15個戰(zhàn)略性產業(yè)集群工作組,形成“15個戰(zhàn)略性產業(yè)集群+N個重點領域鏈主企業(yè)和促進機構”的協(xié)同發(fā)展機制,探索以企興“鏈”、以“鏈”興“群”的產業(yè)發(fā)展新路徑。

廣州推動15個戰(zhàn)略性產業(yè)集聚成勢。

廣州市軌道交通產業(yè)正沿著這樣的路徑實現跨越性發(fā)展。

在廣州地鐵集團有限公司副總經理張貽兵看來,廣州市軌道交通產業(yè)集群覆蓋產業(yè)鏈條長,且細分領域齊全。廣州地鐵集團作為鏈主企業(yè),通過龍頭和關鍵零部件企業(yè)的培育和靶向招引,在各細分領域帶動了一批集成總包商,形成“火車頭”發(fā)展模式。集群一體化、協(xié)同化發(fā)展的模式,正是廣州與其他主打軌道交通整車制造城市的區(qū)別所在。

作為國內首個推動軌道交通裝備國產化的城市,在政府引導、鏈主牽引、聯盟促進的集群治理機制下,如今,廣州市軌道交通產業(yè)規(guī)模已超2700億元,綜合實力居全國前三。

“實現產業(yè)高能級轉型升級,需要充分發(fā)揮人工智能引領科技創(chuàng)新和產業(yè)創(chuàng)新融合。這一方面要求廣州從‘點、線、面’增強各個創(chuàng)新主體和市場主體的功能,另一方面要從‘網、體、態(tài)’促進生產要素、創(chuàng)新要素的系統(tǒng)性集成。”張振剛指出,廣州鏈主企業(yè)培育工作正從“建鏈延鏈”向“強鏈興群”縱深推進,有助推動科技創(chuàng)新從“0到1”突破以及產業(yè)創(chuàng)新從“1到N”落地,從而增強廣州在全球競爭中的資源匯聚能力、創(chuàng)新配置效率和國際輻射效能。

 

精準扶持

 
以“AI+”“場景+”賦能產業(yè)鏈群新生態(tài)

《辦法》中的“分類遴選+動態(tài)優(yōu)化”管理機制,同樣凸顯廣州產業(yè)培育的精細化思維。對省級及以上鏈主企業(yè)實行“免審直推”,簡化流程;引入“有效期+動態(tài)調整”機制,實現“能進能出”,確保培育主體的先進性與代表性。這種“精準培育+動態(tài)管理”的組合拳,讓“雙輪驅動”模式更具生命力。

為進一步發(fā)揮鏈主企業(yè)和促進機構在產業(yè)鏈協(xié)同、產業(yè)創(chuàng)新、生態(tài)構建等方面的帶動作用,《辦法》在遴選管理的基礎上提出了多條扶持舉措,涵蓋對口服務、項目推薦、數據開放、技術攻關、產業(yè)協(xié)作等環(huán)節(jié),形成閉環(huán)支持體系。

比如,在土地、資金、人才等傳統(tǒng)要素支持基礎上,推動公共數據資源等向鏈主企業(yè)開放,強化數據資源的創(chuàng)新應用,為產業(yè)鏈的數字化轉型和智能化升級提供關鍵的要素支撐。鼓勵鏈主企業(yè)和促進機構參與申報重點研發(fā)計劃、關鍵核心技術攻關等項目,參與制造業(yè)創(chuàng)新中心、企業(yè)技術中心、中試平臺建設等,強化協(xié)同創(chuàng)新能力,促進產業(yè)創(chuàng)新和科技創(chuàng)新深度融合。

此外,廣州還構建“市級統(tǒng)籌-部門負責-區(qū)級協(xié)同”的多維度支持網絡,聯動市有關單位和各區(qū)人民政府,在土地、人才、金融、技改、國家重大專項等方面予以重點支持,強化要素資源支撐,精準服務賦能,加快涵養(yǎng)良好的產業(yè)生態(tài)。

據廣州市工信局方面介紹,近期將組織開展首批戰(zhàn)略性產業(yè)集群鏈主企業(yè)和促進機構的申報與遴選工作。這意味著 “雙輪驅動” 模式即將進入實質性落地階段。接下來,在產業(yè)鏈群生態(tài)打造上,廣州將重點聚焦供需對接,深化“人工智能+”全鏈條賦能,拓展“場景+”多元應用賽道,推動產業(yè)鏈協(xié)同創(chuàng)新、帶動中小企業(yè)融通發(fā)展,為做強做優(yōu)做大戰(zhàn)略性產業(yè)集群提供有力支撐。

 

 

丨內容來源:南方都市報

 

 

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