武漢天河國際機場、計劃于2021年投用的鄂州機場，將成為湖北國際航空客貨雙樞紐的“兩核”。12月17日，省發(fā)改委發(fā)布《武漢城市圈航空港經濟綜合實驗區(qū)總體發(fā)展規(guī)劃（2019-2035年）》，該實驗區(qū)定位為國際航空客貨雙樞紐、國際戰(zhàn)略通道新引擎、經濟高質量發(fā)展動力源和生態(tài)智慧航空都市引領區(qū)。

航空港經濟是以航空樞紐為依托，以現代綜合交通運輸體系為支撐，以提供高時效、高質量、高附加值產品和服務為特征，集聚臨空屬性產業(yè)和提升城市功能布局的一種新動能經濟。為推動湖北在中部崛起中走在前列、打造高質量發(fā)展重要動力源，我省將依托武漢天河國際機場和鄂州民用機場兩大空港，統(tǒng)籌空港周邊武漢、鄂州、黃石、黃岡、孝感五地發(fā)展要素，共同推進武漢城市圈航空港經濟綜合實驗區(qū)建設，推動武漢天河國際機場和鄂州民用機場協(xié)同發(fā)展，構建全球領先、統(tǒng)籌協(xié)調、適度競爭、運行高效的航空客貨雙樞紐體系，為武漢城市圈經濟轉型發(fā)展和擴大對外開放提供強有力的支撐。

根據中國航空規(guī)劃設計研究總院和中國民航科學技術研究院聯合編制的上述規(guī)劃，該實驗區(qū)近期目標（2019年至2025年）為形成國際航空客貨“雙樞紐”能力，包括天河國際機場中部門戶樞紐的地位得到鞏固，鄂州民用機場國內貨運樞紐地位基本形成；武漢天河國際機場實現3條跑道和3座航站樓建成運行，旅客吞吐量、貨郵吞吐量、通航城市數量分別達到5500萬人次、60萬噸和220個，其中國際和地區(qū)通航點為80個；鄂州民用機場建成東西兩條跑道、轉運中心和公共貨運區(qū)，年貨郵吞吐量達245萬噸，旅客吞吐量達100萬人次。

同時，充分發(fā)揮雙樞紐對實驗區(qū)經濟的帶動作用，為實驗區(qū)創(chuàng)造經濟貢獻值超過1000億元，提供就業(yè)崗位超過50萬個，打造出3個至5個具有國際影響力的臨空指向型產業(yè)集群，新增世界性航空相關會議或會展永久會址1個，成為引領中部地區(qū)發(fā)展、服務全國、連通世界的開放高地。

遠期目標（2026年至2035年），武漢天河國際機場實現4條跑道和4座航站樓及衛(wèi)星廳同步運行，年旅客吞吐量達到9200萬人次，其中國際和地區(qū)旅客吞吐量達2000萬人次，年貨郵吞吐量達135萬噸，通航點380個，其中國際和地區(qū)通航點達到140個。鄂州民用機場建成3條跑道和T1、T2航站樓，年貨郵吞吐量達464萬噸，其中國際貨郵吞吐量占比45%，旅客吞吐量620萬人次。

按規(guī)劃，該實驗區(qū)將建設“一帶、兩核、十二區(qū)協(xié)同、多節(jié)點”，一帶即長江臨空創(chuàng)新驅動發(fā)展帶；兩核，即武漢天河國際機場航空核心樞紐與鄂州民用機場航空核心樞紐；十二區(qū)協(xié)同，即東西湖臨空產業(yè)發(fā)展片區(qū)、黃陂臨空產業(yè)發(fā)展片區(qū)、孝南臨空產業(yè)發(fā)展片區(qū)、鄂州臨空產業(yè)發(fā)展片區(qū)、黃岡臨空產業(yè)發(fā)展片區(qū)、黃石臨空產業(yè)規(guī)劃發(fā)展片區(qū)、臨空創(chuàng)新協(xié)作示范片區(qū)、長江新城產業(yè)協(xié)作區(qū)、大光谷產業(yè)協(xié)作區(qū)、大車都產業(yè)協(xié)作區(qū)、陽邏港產業(yè)協(xié)作區(qū)、葛店產業(yè)協(xié)作區(qū)等產業(yè)協(xié)作發(fā)展片區(qū)；多節(jié)點，即支撐實驗區(qū)發(fā)展的重要產業(yè)園區(qū)或交通節(jié)點。

截至目前，我國已批復14個國家級臨空經濟示范區(qū)，中西部地區(qū)獲批城市有鄭州、長沙、重慶、成都、西安、貴陽等。隨著鄂州機場2021年投入運營，武漢城市圈航空港經濟綜合實驗區(qū)將向國家級臨空經濟示范區(qū)發(fā)起沖擊。