工業(yè)和信息化部（簡稱“工信部”）裝備工業(yè)司副司長羅俊杰在2019中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展（泰達）國際論壇上透露，目前正在按計劃抓緊推進新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃的編制。

　　羅俊杰表示，自從節(jié)能規(guī)劃發(fā)布實施以來，堅持純電驅(qū)動取向，新能源汽車的產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新能力、技術水平不斷提升，政策環(huán)境、產(chǎn)業(yè)布局逐步優(yōu)化，開放性和良性發(fā)展的產(chǎn)業(yè)生態(tài)逐步形成。我國新能源汽車產(chǎn)銷已連續(xù)四年居世界首位，保有量占世界的50%以上。今年1-7月，我國新能源汽車的產(chǎn)銷分別完成70.1萬輛和69.9萬輛，同比增長39%和10.9%。

　　目前汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展正處于由政策驅(qū)動向市場驅(qū)動轉(zhuǎn)變的關鍵時期，正處于與能源交通新一代信息通訊技術等產(chǎn)業(yè)融合的關口，產(chǎn)業(yè)的生態(tài)和競爭格局面臨重構(gòu)。當前新能源汽車市場競爭愈發(fā)激烈，特別是新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展在面臨財政補貼退坡，產(chǎn)品競爭力仍需提高的特殊局面下，如何鞏固和發(fā)展來之不易的良好勢頭，實現(xiàn)平穩(wěn)過渡，急需轉(zhuǎn)換發(fā)展動力，提升產(chǎn)品質(zhì)量，優(yōu)化配套環(huán)境，促進融合發(fā)展。

　　羅俊杰透露，為進一步明確新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的路徑和政策支撐，今年2月工信部牽頭開展了新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展2021-2035規(guī)劃；并透露，規(guī)劃的編制總體思路包括要從降低資源消耗強度，改善生態(tài)環(huán)境等方面明確發(fā)展新能源汽車的戰(zhàn)略導向，兼容多種技術路線的發(fā)展；同時，要提出加快政府職能轉(zhuǎn)變，更好發(fā)揮市場機制作用，激發(fā)企業(yè)自主創(chuàng)新動力和市場活力的對策，形成新能源汽車技術創(chuàng)新、推廣應用與資源環(huán)境、社會運行的良性循環(huán)；此外，要處理好宏觀和微觀、當前和長遠、國內(nèi)和國際的關系，進一步優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局，完善基礎設施，深化開放合作，走出一條更加協(xié)調(diào)、更高質(zhì)量、更可持續(xù)的新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展新路。